礦車安全檢查檢修制度
點擊次數(shù)：474 更新時間：2017-04-11 來源：
一、礦車包括材料車管理要嚴格執(zhí)行完好標準及檢修標準禁止帶病運轉。
二、生產(chǎn)技術部礦車管理組設專人負責礦車管理每輛礦車要編號、建卡建立管理臺帳對礦車的檢查、檢修記錄要詳細建檔案以便隨時掌握車輛狀況。
三、把鉤工要認真負責發(fā)現(xiàn)不完好礦車要作記號在指定地點由專人負責挑出不準繼續(xù)運行。 四、嚴格執(zhí)行礦車定期檢查檢修制度1t礦車小修每月一次中修半年一次大修一年一次對矸石山翻斗車每日檢查一次發(fā)現(xiàn)問題及時處理其他各種礦用車輛參照1t礦車檢修制度執(zhí)行。 五、定期檢查日檢內(nèi)容包括 1.鉚釘、螺栓、銷子、墊圈、油堵及開口銷是否齊全、完整、緊固。 2.碰頭彈簧有足夠的彈性橡膠碰頭碰頭與鴨嘴平行碰頭伸出鴨嘴1030mm嘴變形不超10mm鉤環(huán)銷子和銷孔磨損不超過原尺寸的15。 3.車廂上對角線長度誤差不大于35mm各部位凸凹深度不大于50mm無破洞、無銹蝕脫層。 4.底盤無變形、扭曲車輪無松動、缺油等。
六、定期檢查月檢內(nèi)容包括
1.檢查車輪軸承失效情況轉動是否靈活磨損是否超限。
2.檢查車輪磨損情況車軸彎曲情況。
3.檢查碰頭、插銷、車廂底盤及輪對變形情況。
七、定期檢修內(nèi)容包括
1.對礦車全部鉚釘損壞和松動的螺栓、銷子、墊圈、油堵等進行檢修。
2.校正變形的車廂并焊補漏洞和破裂車縫。
3.更換不轉動的車輪及損壞的碰頭。
4.輪軸組與車架固定點上擋箍與軸座的間隙不大于5mm兩軸垂直于車架縱向中心線其平行度偏差不大于軸距的0.5。
5.檢修磨損的車軸軸頸和彎曲的車軸其彎曲不超過0.5mm修復后的車軸最大彎曲量不得超過1mm。
6.車箱底盤與車箱中心線在車輛兩端偏差不得超過15mm大修后不大于8mm。
7.滾動軸承最大徑向磨損不得超過0.5mm新舊軸承不得混合使用軸承使用期為一年半時間逾期應及時更換。 8.定期注油礦車潤滑周期為6個月。
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