為了加強(qiáng)窄軌車輛管理，防止斜巷提升過程中因車輛連接裝置出現(xiàn)問題而造成跑車事故，特制定窄軌車輛連接裝置入井檢查制度，望各使用窄軌車輛單位認(rèn)真執(zhí)行。
(一)、檢查制度
1、運輸隊必須對每輛入井礦車、材車進(jìn)行編號管理，建立檢查、檢修、驗收臺賬。并安排專人檢查車輛的完好情況。機(jī)電一隊負(fù)責(zé)平板車的維護(hù)檢修。
2、信號掛鉤工必須對入井或斜巷提升車輛進(jìn)行全面檢查，防止不完好車輛入井提升，發(fā)現(xiàn)不完好車輛時，先將其放置在閑道上，匯報值班干部，建立檢查記錄，并認(rèn)真填寫。
3、各車輛使用單位對使用中存在問題的車輛，要立即停止使用，做出標(biāo)記，匯報運輸隊處理。
4、窄軌車輛的檢修 小修：每季度一次；中修：每半年一次；大修：每年一次。凡是超過檢修時間而沒有回車庫檢修的車輛，要有專人井下巡查找回，以免造成積壓。
(二)、窄軌車輛的檢查內(nèi)容：
1、檢查窄軌車輛的各類鉚釘、螺栓、銷子、墊圈、油堵及開口銷子，要求齊全、完整、緊固，碰頭鉚釘不松動，其他鉚釘、螺栓松動數(shù)不超過總數(shù)的10%。
2、檢查窄軌車輛的車廂與底盤，要求車廂無破洞和嚴(yán)重變形，上口對角線的長度誤差不大于35mm，各部凹凸深度不大于50mm，車廂裂紋裂紋長度不超過100mm，底盤無開焊和裂紋。
3、檢查車輪及潤滑：要求礦車運行平穩(wěn)，在水平軌道上四個車輪與軌面接觸誤差不大于3毫米，車輪不得有裂紋和變形，輪緣磨損余厚不小于13毫米，踏面磨損余厚一噸礦車不小于6毫米，三噸礦車不小于8毫米。要定期注油，保證車輪轉(zhuǎn)動靈活，不曠動。
4、檢查聯(lián)接裝置：檢查碰頭，碰頭無裂紋，彈簧完整，彈性碰頭伸長在10-30mm, 橡膠碰頭伸出槽外不小于30mm。鴨嘴變形不超過10毫米，連接的三環(huán)、插銷和碰頭上部鴨嘴銷孔磨損不超過原尺寸的15%；鏈環(huán)、插銷彎曲值不超過鏈銷直徑的10%。車輛的閉鎖柱完整，伸出長度合適。
5、礦車聯(lián)接用三環(huán)、插銷等要使用三證齊全的合格產(chǎn)品。
6、車輛的連接裝置必須定期進(jìn)行靜拉力試驗，不符規(guī)定不準(zhǔn)使用。
(三)、人車
1、車體、扶手、背靠板，坐板、腳踏板，保護(hù)板，瞭望窗等部件完整緊固，鉚釘、螺栓松動數(shù)不超過總數(shù)的10%。
2、車體、底架、前后擋板，骨架、角鐵無開焊，破洞及明顯變形，車棚及進(jìn)口無尖棱、尖角和突出物，車棚凸凹深度不大于30mm,裂紋長度不大于50mm。
3、人車開動機(jī)構(gòu) 自動及手動彈簧不得有裂紋，斷裂或永久變形；主拉桿不偏移，伸縮靈活，與導(dǎo)向套間隙插爪式不大于1mm。
4、制動器壓板沿導(dǎo)向槽滑動靈活，左右竄量不大于10mm，上下間隙不大于3mm,靜止或手動試驗時，插爪同時下落，恢復(fù)原位，掛鐵和擋器應(yīng)咬合嚴(yán)密。每天進(jìn)行一次手動落閘試驗，每月進(jìn)行一次靜止松繩試驗，每年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗。
5、插爪式人車的緩沖木的材質(zhì)規(guī)格符合規(guī)定，緩沖木應(yīng)固定在車架上，螺栓無松動，螺母不得露出切入面。
6、閉鎖裝置動作靈活可靠。拉動主拉桿時，栓桿能自動抬起。
(四)、窄軌車輛聯(lián)接主受力部件以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)的安全系數(shù)規(guī)定
1、專為升降人員和物料的提升容器的聯(lián)接裝置不小于10。
3、斜井人車人車的聯(lián)接裝置不小于13。
4、礦車的車梁，碰頭和聯(lián)接插銷不小于6。
當(dāng)前位置：